Autobedrijf Peter Janssen

Autobedrijf Peter Janssen: Dé HYUNDAI dealer van de regio Weert


Laatste nieuws

Hyundai TUCSON uitgeroepen tot ANWB Trekauto van het Jaar 202118-06-2021
Voor het eerst alleen hybride-aangedreven auto’s in finale verkiezing ANWB KamperenJury prijst nieuwe TUCSON om sterke hybride-aandrijflijn, goede weggedrag en rijke uitrustingANWB KampeerKampioen: ‘Het onderstel heeft de juiste karakteristieken voor een caravantrekker’

17 juni 2021 – De Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI Hybrid is door ANWB Kamperen uitgeroepen tot Trekauto van het Jaar. De gloednieuwe SUV, sinds begin dit jaar op de markt, maakt volgens de jury vooral indruk met zijn sterke hybride-aandrijflijn, goede weggedrag en rijke uitrusting.

Jaarlijks kiest ANWB Kamperen de beste caravantrekker van Nederland. Uit een groot aantal nieuwkomers wees de jury na uitgebreid testen de Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI Hybrid aan als winnaar. Het was voor het eerst dat alleen hybride-aangedreven auto’s – hybride, mild hybride en plug-in hybride – tot de finale waren doorgedrongen. De andere finalisten waren de Ford Kuga 2.5 PHEV en de SEAT Leon 1.5 eTSI.

De Hyundai TUCSON Hybrid heeft een nieuwe 1,6-liter T-GDI Smartstream-benzinemotor, een 44,2 kW sterke elektromotor, een 1,49 kWh lithium-ion-polymeerbatterij en een zestrapsautomaat. De hybride-aandrijflijn schakelt naadloos over van de benzinemotor naar de elektromotor en terug – soms zijn beide ook tegelijk actief.

Het gecombineerd vermogen van de Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI Hybrid bedraagt 169 kW (230 pk), met een maximumkoppel van 350 Nm. Met zijn maximale aanhangwagengewicht van 1.650 kilogram en kogeldruk van 100 kg levert dat, in combinatie met een goede belading van de caravan, een stabiele combinatie en veilig weggedrag op.

Eerder dit jaar maakte ANWB KampeerKampioen, het magazine van ANWB Kamperen, al een uitgebreide rijimpressie van de Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI Hybrid met caravan. Enkele citaten uit het artikel: Onze rit met de TUCSON ging voor een flink deel door de heuvels en dalen van de Posbank. De auto trekt de hellingen met het grootste gemak. […] De Hill Descent Control doet zijn werk vlekkeloos, bij een zeer steile helling naar beneden houdt hij de snelheid goed vast, zonder dat de bestuurder het rempedaal hoeft in te drukken. […] Het ESP-systeem heeft standaard een trailerfunctie, de verlichtingscheck controleert ook de lampen van de caravan. […] De techniek van de TUCSON 1.6 T-GDI Hybrid is zeer verfijnd, het onderstel heeft de juiste karakteristieken voor een caravantrekker.

‘Zeker voor de Nederlandse markt is de overwinning van de TUCSON 1.6 T-GDI Hybrid een opsteker van jewelste’, aldus Tjalling Hollander, Managing Director van Hyundai Nederland. ‘Op het Europese vasteland telt Nederland de meeste caravans per hoofd van de bevolking en je ziet dat caravankamperen sterk groeit in populariteit. We zijn ervan overtuigd dat de Hyundai TUCSON zeker bijdraagt aan het kampeerplezier.’

Ook juryvoorzitter Ruud Wenting, kampeerspecialist bij ANWB KampeerKampioen, is enthousiast over de Hyundai TUCSON: ‘Alle finalisten hebben een ijzersterke indruk achtergelaten. Het totaalaanbod van de TUCSON bleek uiteindelijk het meest ideaal. De zeer krachtige aandrijving, waarbij de verbrandingsmotor en elektromotor elkaar feilloos aanvullen en zelfs versterken, presteert grandioos onder alle rijomstandigheden met een caravan aan de haak. Daarnaast levert het camerasysteem dat de dode hoek in de gaten houdt een belangrijke bijdrage aan de veiligheid tijdens het rijden met de caravan. Prima comfort en een riante binnenruimte completeren de zeer positieve beoordeling van de Hyundai TUCSON als trekauto.’

Bovendien is de Hyundai TUCSON een van de veiligste auto’s in zijn klasse, met een uitgebreide reeks bestuurdersassistentiesystemen en veiligheidsvoorzieningen. Zoals Remote Smart Parking Assist (RSPA), waarmee de auto zelfstandig kan parkeren in lastige parkeerplekken. Highway Driving Assist (HDA, alleen in combinatie met automaat) houdt de auto binnen de lijnen van de rijstrook en past indien nodig de snelheid aan de maximaal toegestane snelheid en op naderende bochten aan op basis van data in het navigatiesysteem.

Hyundai levert de nieuwe TUCSON met het grootste aanbod geëlektrificeerde aandrijflijnen in het SUV-segment. Hij is er behalve als Hybrid ook als Mild Hybrid en Plug-in Hybrid. Die laatste versie staat sinds kort ook in de showroom en is voorzien van een 7,2 kW-lader waarmee hij is op te laden aan openbare laadstations en een wallbox thuis. Zijn elektrische actieradius bedraagt tot wel 56 km (volgens WLTP). Dankzij zijn trekgewicht van 1.350 kg behoort ook de Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI Plug-in Hybrid tot de beste caravantrekkers in zijn klasse.

De Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI Hybrid is er vanaf € 37.995 (i-Motion-uitvoering). De prijzen van de TUCSON 1.6 T-GDI Plug-in Hybrid beginnen bij € 42.995 (Comfort-uitvoering).

De jury van de verkiezing Trekauto van het Jaar 2021 bestaat uit: Ruud Wenting (kampeerspecialist KampeerKampioen, voorzitter), Harm Zeven (autospecialist ANWB Experts), Frank Buma (ANWB Auto), Glenn Bronckers (Innovam), Patrick Verhoeven (Kampeerspecialist) en Paul Cnossen (medewerker ANWB KampeerKampioen, projectcoördinator).

Het volledige verslag van de Trekauto van het Jaar-verkiezing is te lezen in ANWB KampeerKampioen nr. 7 die vandaag verschijnt. Dit ANWB-magazine is met een maandelijks bereik van 360.000 lezers het grootste reis- en vrijetijdsblad van Nederland. De bijbehorende socialmediakanalen trekken maandelijks 1,5 miljoen unieke bezoekers.

ALLE PRIJZEN ELEKTRISCHE HYUNDAI IONIQ 5 BEKEND23-04-2021

Hyundai heeft de prijzen van de reguliere versies van de elektrische Ioniq 5 vrijgegeven. Hij was er al als bijna 59 mille kostende Project 45-introductietrim, maar is dankzij de komst van de normale uitvoeringen een stuk goedkoper geworden. Deze zomer staat de Hyundai Ioniq 5 bij de Nederlandse dealers.

De vanafprijs van de elektrische Hyundai IONIQ 5

bedraagt € 43.500. Voor dat geld krijg je de Ioniq 5 met 58 kWh accupakket en een 170 pk en 350 Nm elektromotor op de achteras. Dit bedrag is voor de Style-uitvoering. Hyundai levert de achterwielaangedreven Ioniq 5 met 58 kWh accu ook als Connect, Connect + en Lounge. Zijn actieradius bedraagt 384 kilometer en wie daar lak aan heeft, jaagt de basisversie al in 8,5 tellen naar de 100 km/h.

Hyundai levert de Ioniq 5 ook met een grotere 73 kWh accu. Deze versie is zowel met achter- als vierwielaandrijving te krijgen. De achterwielaangedreven variant is in dit geval 217 pk en 350 Nm sterk, goed voor een 0-100-sprint in 7,4 seconden. De achterwielaangedreven Ioniq 5 met 73 kWh accu heeft als Style een vanafprijs van € 46.500. De actieradius bedraagt 481 kilometer. De versie met vierwielaandrijving is 305 pk en 605 Nm sterk en lanceert zich in 5,2 tellen naar een snelheid van 100 km/h. De vierwielaandrijver schopt het tot 460 elektrische kilometers en is leverbaar vanaf uitrustingsniveau Connect en kost dan € 54.500. Alle Ioniqs 5 hebben een topsnelheid van 185 km/h.

Elke Ioniq 5 kan overweg met 400V- en 800V laadstructuren en is aan een 350 kW-lader in 18 minuten van 10 tot 80 procent vol te laden met stroom. De 58 kWh-versies mogen geremd tot 750 kilo trekken, de 73 kWh-uitvoeringen schoppen het tot liefst 1.600 kilo.

Uitrusting

De uitrusting van de instapuitvoering Style omvat een 11 kW 3-fase boordlader, een 12,3-inch infotainmentsysteem, 19-inch lichtmetaal, elektrisch verwarmbare buitenspiegels, een achteruitrijcamera en zelfs Highway Divig Assist. De Connect-uitvoering voegt hier onder meer een uitgebreid audiosysteem van Bose met 7 luidsprekers aan toe. Ook behoren elektrisch verstelbare en verwarmbare voorstoelen samen met een verschuifbare middenconsole en de V2L-technologie waarmee je andere apparaten kunt opladen tot de uitrusting. De Connect+ heeft onder meer het uitgebreide head-up display dat van augmented reality-techniek gebruikmaakt, lederen bekleding, sfeerverlichting, een warmtepomp, zonwering achter en batterijverwarming als extraatjes.

Hyundai Ioniq 5

Hyundai Ioniq 5

De Lounge is de absolute topversie. Die heeft Blind-spot View Monitor, fraaier afgewerkte deurbekleding, in de koets verzonken portiergrepen, chroomkleurige raamomlijsting, elektrisch verstelbare én verwarmbare zetels achterin, Remote Smart Parking Assist en geventileerde voorstoelen met geheugenfunctie. Ook de opvallende led-pixelverlichting rondom hoort bij deze uitvoering.

HYUNDAI KONA N KRIJGT 280 PK09-04-2021

Hyundai werkt aan een sportieve N-versie van de Kona, waarvan nu het vermogen bekend is. Dat de Kona N geen kinderachtige auto zou worden, was al evident. Dat de hete cross-over doodleuk 280 pk krijgt, is bijzonder!

Hyundai geeft meer informatie vrij over de op stapel staande Kona N. Dit wordt het absolute topmodel van de Kona, die een bijzonder plekje in autoland opeist. De relatief compacte cross-over krijgt namelijk een 2.0 T-GDI viercilinder onder de kap, een geblazen benzinemotor die maar liefst 280 pk naar de voorwielen stuurt.

Dat is best een boel. Grote broer Hyundai i30 heeft namelijk twee N-versies met een 2.0 onder de kap, een 250 pk sterke uitvoering en de variant met het N Performance Package die het tot 280 pk en 392 Nm schopt. Het is opvallend dat Hyundai direct de krachtigste variant van de 2.0 T-GDI in de neus van de kleinere Kona N lepelt. De sterkste i30 N sprint in 5,9 seconden naar de 100 km/h en heeft een topsnelheid van 250 km/h. De Kona N zal zeker op de 0-100-sprint niet onderdoen voor de i30 N.

Spyshots Hyundai Kona N

Hoewel de i30’s N naast met een handgeschakelde zesbak ook met een achttraps automaat met dubbele koppeling verkirijgbaar zijn, komt de Kona N alleen in combinatie met die achttraps automaat. Die N DCT-gedoopte transmissie heeft drie standen: N Grin Shift, waarin je 20 seconden het maximale motorvermogen tot je beschikking krijgt, N Power Shift waarbij de automaat sneller opschakelt en N Track Sense Shift waarbij de boel is afgesteld om op circuits zo hard mogelijk te kunnen boenderen.

De Hyundai Kona N nestelt zich met zijn 280 pk en 392 Nm op papier iets onder de 300 pk en 400 Nm sterke Audi SQ2 en Volkswagen T-Roc R. Wel is de Koreaan fors sterker dan de 200 pk sterke Ford Puma ST. Hyundai komt binnenkort met meer informatie. Hyundai Nederland zegt helaas nog niet te weten of de Kona N ook in Europa verkocht gaat worden. Mocht-ie niet komen, dan is de Kona N niet de enige N-knaller van Hyundai die niet in Nederland op de markt komt. Van de hier niet leverbare Veloster bestaat immers ook een N-variant…..